Для того, чтобы узнать цену, оставьте свои контактные данные
Автомобиль оборудован промтоварным фургоном. Позволяет перевозить в жестком
Описание
ELF 5.5 4x4 промтоварный фургон
Грузовые автомобили японской компании отличаются надёжностью и универсальностью в применении. Собранный на шасси ELF 5 5 промтоварный фургон прекрасно подходит для внутригородских коммерческих перевозок. В этом амплуа машина станет отличным помощником для всевозможных доставок. Это маневренный и неприхотливый в эксплуатации автомобиль, экономично расходующий топливо и обладающий высоким уровнем экологической чистоты.
Почему лучше купить грузовик «ИСУЗУ» 5.5 тонн с полным приводом
При необходимости распределение мощности силового агрегата ISUZU 5.5 тонн переключается на обе оси. Грузовик становится полноприводным и способен выполнять более сложные задачи с той же эффективностью. Он справится там, где другие машины могут застрять: размытая грунтовка, не расчищенная от снега трасса, обледеневшая дорога.
В России любой водитель может столкнуться с подобными проблемами, поэтому купить грузовик «ИСУЗУ» 5.5 тонн с полным приводом — это оптимальное решение. Вездеходные возможности позволяют не подвести партнёров по бизнесу даже в критических ситуациях. Заслуженное таким образом доверие, несомненно, принесёт в будущем практическую пользу. При этом переключение привода с заднего на 4×4 в ISUZU 5.5 тонн осуществляется нажатием всего одной кнопки!
ELF 5 5 промтоварный фургон: лучший выбор
В своём сегменте данный грузовик опережает всех конкурентов по сочетанию возможностей и стоимости. Электронные системы облегчают вождение. А собранный на шасси «ЭЛЬФ» 5 5 промтоварный фургон в максимальной степени приспособлен для выполнения типовых задач. Он имеет задние ворота распашного типа с защитой в виде запора и замка, выстелен нескользким и герметичным покрытием (фанера, сталь или алюминиевый сплав на выбор).
Для водителя также всё продумано. Промтоварный ELF 5 5 оснащён вместительной кабиной на три места, отличным обзором, широко распахиваемыми дверьми и регулировками водительского кресла. Конструкция кабины защищена специальными металлическими вставками, повышающими жёсткость на случай столкновения.
Характеристики
| ISUZU NMS85 | ||
| Модель шасси (коммерческая) | ELF 5.5 SHORT 4X4 | ELF 5.5 LONG 4X4 |
| Модель шасси (сертификационная) | NMS85E (5,5 т) | NMS85H (5,5 т) |
| Массогабаритные характеристики | ||
|---|---|---|
| Длина х Ширина х Высота, мм | 4 775 х 1 860 х 2 180 | 6 020 х 1 860 х 2 190 |
| Колесная база, мм | 2.490 | 3.360 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | ||
| Колея передних / задних колес, мм | ||
| Полная масса автомобиля, кг | 5.500 | |
| Полная масса автопоезда, кг | 9.000 | |
| Снаряженная масса шасси, кг | 2.375 | 2.445 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 3.125 | 3.055 |
| Кабина | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | |
| Силовой агрегат | ||
|---|---|---|
| Модель двигателя | ISUZU 4JJ1 (4JJ1E5LD) | |
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |
| Экологический класс | Евро-5 | |
| Количество / расположение цилиндров | 4 / рядное | |
| Тип ГРМ | DOHC, 16-клапанный | |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 2.999 | |
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 91 / 124 при 2 600 | |
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 354 при 1 500 | |
| Сцепление | Сухое, однодисковое | |
| Модель коробки передач | ISUZU MYY5M | |
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая, механическая | |
| Привод / ведущие колеса | 4х4 / подключаемый полный привод Part Time 4WD | |
| Раздаточная коробка | Отсутствует | |
| Основные характеристики шасси | ||
|---|---|---|
| Тормозная система | Гидравлическая с ABS | |
| Тормозные механизмы передние / задние | Дисковые / Барабанные | |
| Подвеска передняя / задняя | Торсионная, рычажная (независимая) / Рессорная | |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2.280 | |
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 4.340 | |
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 700 | |
| Размеры лонжерона рамы, мм | 180 х 65 (толщина 4 мм) | |
| Размерность шин | 205/75R16С | |
| Емкость топливного бака, л | 75 | 100 |
| Стартер | 24В-4,0 кВт | |
| Генератор | 24В-90А | |
| Стандартная комплектация и возможные опции | ||
|---|---|---|
| Подогрев зеркал заднего вида | + | |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | - | |
| Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + | |
| Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + | |
| Фильтр предварительной очистки топлива | + | |
| Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + | |
| Аудиоподготовка + Антенна | + | |
| Зуммер заднего хода | + | |
| Дневные ходовые огни | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Складные рычаги стояночного тормоза и КП | + | |
| Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + | |
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + | |
| Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + | |
| Тканевая обивка сидений | + | |
| Полная обшивка интерьера кабины | + | |
| Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + | |
| Угол открывания дверей кабины 90 град | + | |
| Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | - | |
| Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | - | |
| УВЭОС "ЭРА-ГЛОНАСС" | Опция | |
| Кондиционер с ручным управлением | Опция | |
| Электрические стеклоподъемники | Опция | |
| Центральный замок | Опция | |
Надстройки
| ISUZU NMS85 | ||
| Модель шасси (коммерческая) | ELF 5.5 SHORT 4x4 | ELF 5.5 LONG 4x4 |
| Модель шасси (сертификационная) | NMS85E (5,5 т) | NMS85H (5,5 т) |
| Массогабаритные характеристики | ||
|---|---|---|
| Длина х Ширина х Высота, мм | 4 775 х 1 860 х 2 180 | 6 020 х 1 860 х 2 190 |
| Колесная база, мм | 2.490 | 3.360 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 165 | |
| Колея передних / задних колес, мм | 1 475 / 1 425 | |
| Полная масса автомобиля, кг | 3.500 | |
| Полная масса автопоезда, кг | 7.000 | |
| Снаряженная масса шасси, кг | 2375 | 2445 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 1.125 | 1.055 |
| Кабина | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | |
| Силовой агрегат | ||
|---|---|---|
| Модель двигателя | ISUZU 4JJ1 (4JJ1E5LD) | |
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |
| Экологический класс | Евро-5 | |
| Количество / расположение цилиндров | 4 / рядное | |
| Тип ГРМ | DOHC, 16-клапанный | |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 2.999 | |
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 91 / 124 при 2 600 | |
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 354 при 1 500 | |
| Сцепление | Сухое, однодисковое | |
| Модель коробки передач | ISUZU MYY5M | |
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая, механическая | |
| Привод / ведущие колеса | 4х4 / подключаемый полный привод Part Time 4WD | |
| Раздаточная коробка | Отсутствует | |
| Основные характеристики шасси | ||
|---|---|---|
| Тормозная система | Гидравлическая с ABS | |
| Тормозные механизмы передние / задние | Дисковые / Барабанные | |
| Подвеска передняя / задняя | Торсионная, рычажная (независимая) / Рессорная | |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2.280 | |
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 2.435 | |
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 700 | |
| Размеры лонжерона рамы, мм | 182,6 х 65 (толщина 5,3 мм) | |
| Размерность шин | 205/75R16С | |
| Емкость топливного бака, л | 75 | 100 |
| Стартер | 24В-4,0 кВт | |
| Генератор | 24В-90А | |
| Характеристики надстройки | ||
|---|---|---|
| Длина х Ширина х Высота, мм | 5140х2000х2810 | 6100 х 2000 Х 2 820 |
| Габаритные размеры надстройки (ДхШхВ) , мм | 3 300 x 2 000 x 2000 | 4 300 x 2 000 x 2 000 |
| Внутренние размеры платформы (ДхШхВ) , мм | 3230х1950х1870 | 4 230 x 1 950 X 1 870 |
| Кол-во паллет 1200 х 800мм, шт: | 4 | 6 |
| Дополнительные опции* | Фургон каркасного типа, внешняя облицовка - плакированный металл, пол - транспортировочная фанера, внешний уголок - оцинкованный толщиной 2 мм | |
| Стандартная комплектация* |
- изменение любого и габаритных размеров фургона - Установка дополнительных дверей - Покрытие пола рифленой сталью (толщина 3 мм) - Покрытие пола рифленым алюминием (толщина 1,5 мм) - Заливной пол (абразивный с кварцевой крошкой) - Импортная нержавеющая фурнитура - Обрамление алюминиевым уголком - Обрамление нержавеющим уголком - Портал задних ворот из нержавеющей стали - Такелажная рейка для крепления груза | |