Для того, чтобы узнать цену, оставьте свои контактные данные
В далёком 1959 году грузовики ISUZU ELF открыли дорогу коммерческой технике японского концерна. Сегодня эта серия представлена несколькими моделями, в числе которых авто с максимальной массой 8,0 т.
Для перевозки различных товаров в городских условиях и на дальние расстояния предназначен промтоварный фургон на шасси ISUZU ELF 8.0. Благодаря соотношению полной массы и грузоподъёмности, такой автомобиль станет очень выгодным вложением для бизнеса — и это далеко не единственное его преимущество.
Описание
Широкий выбор комплектаций
Для промтоварного фургона ISUZU ELF 8.0 доступны четыре модели шасси, которые отличаются длиной колёсной базы. В качестве надстройки предлагается фургон каркасного типа. По желанию можно изменить любые габаритные размеры, установить дополнительные двери.
Мощный и экономичный двигатель
Будучи мировым лидером в производстве дизельных моторов, ISUZU предлагает для своих грузовиков лучшие инновационные решения. Турбодизельный движок промтоварного фургона ISUZU ELF 8.0 соответствует экостандарту «Евро-5» и отличается умеренным топливным аппетитом. По сравнению с младшими моделями линейки ELF он имеет бо́льшую мощность — 155 л. с. — и крутящий момент 419 Н*м при 1600–2600 об/мин.
Отличный функционал
Японский подход к автомобилестроению не предполагает ничего лишнего, но при этом в машине должно быть всё для комфортного и безопасного передвижения по любым дорогам. В цену промтоварного ISUZU ELF 8.0 входят такие функции, как система курсовой устойчивости, обогрев зеркал заднего вида, кондиционер, электростеклоподъёмники, регулировка руля по высоте и вылету, изменение наклона спинки водительского кресла и другие.
Фургон «ИСУЗУ ЭЛЬФ» 8.0 в Красноярске
Помимо уже перечисленного, стоит отметить и отличную готовность промтоварного фургона «ИСУЗУ ЭЛЬФ» 8.0 к дорогам Красноярска и края. Грузовик имеет усиленную подвеску и улучшенную антикоррозийную защиту, а двигатель бесперебойно работает в том числе при экстремальных температурах.
Чтобы узнать больше о приобретении промтоварного «ИСУЗУ ЭЛЬФ», обращайтесь к официальному дилеру японского производителя — в «Исузу-Камион». Закажите звонок через наш сайт или приезжайте в дилерский центр: Красноярск, Северное шоссе, 25.
Характеристики
| Название | ISUZU NPR75 | ||||||
| Модель шасси (коммерческое название) | ELF 8.0 SHORT и ELF 8.0 AMT SHORT | ELF 8.0 NORMAL и ELF 8.0 AMT NORMAL | ELF 8.0 LONG и ELF 8.0 AMT LONG | ELF 8.0 EXTRALONG и ELF 8.0 AMT EXTRALONG | |||
| Модель шасси (сертификационное название) | NPR75L-H | NPR75L-K | NPR75L-L | NPR75L-M | |||
| Массогабаритные характеристики | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина х Ширина х Высота, мм | 6 040 x 2 115 x 2 265 | 6 690 х 2 115 х 2 265 | 7 410 х 2 115 х 2 265 | 7 870 х 2 115 х 2 265 | |||
| Колесная база, мм | 3 365 | 3 815 | 4 175 | 4 475 | |||
| Минимальный дорожный просвет | 210 | ||||||
| Колея передних / задних колес, мм | 1 680 / 1 650 | ||||||
| Полная масса автомобиля, кг | 8 000 | ||||||
| Полная масса автопоезда, кг | 11 000 | ||||||
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 2 720 | 2 760 | 2 775 | 2 785 | |||
| Грузоподъёмность, кг | 5 280 | 5 240 | 5 225 | 5 215 | |||
| Кабина | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | ||||||
| Силовой агрегат | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель, тип | ISUZU 4HK1 (4HK1E5NC) | ||||||
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и OHB, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором pOC (particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | ||||||
| Экологический класс | Евро - 5 | ||||||
| Количество цилиндров, расположение | 4 / рядное | ||||||
| Тип ГРМ | SOHC, 16-клапанный | ||||||
| Объём двигателя, см3 | 5 193 | ||||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 114 / 155 при 2 600 | ||||||
| Максимальный крутящий момент, H/м при об/мин | 419 при 1 600 – 2 600 | ||||||
| Сцепление | Сухое, однодисковое / Мокрое, многодисковое | ||||||
| Модель коробки передач | ISUZU MYY6S / ISUZU MYY6E Smoother | ||||||
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая, механическая / 6-ступенчатая, автоматическая | ||||||
| Привод | 4х2 / задние | ||||||
| Раздаточная коробка | Отсутствует | ||||||
| Основные характеристики шасси | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тормозная система | Гидравлическая с ESC (включает ABS и ASR) | ||||||
| Тормозные механизмы передние / задние | Дисковые / Дисковые | ||||||
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | ||||||
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 3 100 | ||||||
| Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 6 000 | ||||||
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | ||||||
| Размер лонжерона рамы, мм | 216 х 75 (толщина 6 мм) | ||||||
| Размерность шин | 215/70R 17.5 | ||||||
| Емкость топливного бака, л | 140 | ||||||
| Стартер | 24В-4,5 кВт | ||||||
| Генератор | 24В-90А | ||||||
Надстройки
| Название | ISUZU NPR75 | ||||||
| Модель шасси (коммерческое название) | ELF 8.0 SHORT и ELF 8.0 AMT SHORT | ELF 8.0 NORMAL и ELF 8.0 AMT NORMAL | ELF 8.0 LONG и ELF 8.0 AMT LONG | ELF 8.0 EXTRALONG и ELF 8.0 AMT EXTRALONG | |||
| Модель шасси (сертификационное название) | NPR75L-H | NPR75L-K | NPR75L-L | NPR75L-M | |||
| Массогабаритные характеристики | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина х Ширина х Высота, мм | 6 040 x 2 115 x 2 265 | 6 690 х 2 115 х 2 265 | 7 410 х 2 115 х 2 265 | 7 870 х 2 115 х 2 265 | |||
| Колесная база, мм | 3 365 | 3 815 | 4 175 | 4 475 | |||
| Минимальный дорожный просвет | 210 | ||||||
| Колея передних / задних колес, мм | 1 680 / 1 650 | ||||||
| Полная масса автомобиля, кг | 8 000 | ||||||
| Полная масса автопоезда, кг | 11 000 | ||||||
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 2 720 | 2 760 | 2 775 | 2 785 | |||
| Грузоподъёмность, кг | 5 280 | 5 240 | 5 225 | 5 215 | |||
| Кабина | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | ||||||
| Силовой агрегат | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель, тип | ISUZU 4HK1 (4HK1E5NC) | ||||||
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и OHB, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором pOC (particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | ||||||
| Экологический класс | Евро - 5 | ||||||
| Количество цилиндров, расположение | 4 / рядное | ||||||
| Тип ГРМ | SOHC, 16-клапанный | ||||||
| Объём двигателя, см3 | 5 193 | ||||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 114 / 155 при 2 600 | ||||||
| Максимальный крутящий момент, H/м при об/мин | 419 при 1 600 – 2 600 | ||||||
| Сцепление | Сухое, однодисковое / Мокрое, многодисковое | ||||||
| Модель коробки передач | ISUZU MYY6S / ISUZU MYY6E Smoother | ||||||
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая, механическая / 6-ступенчатая, автоматическая | ||||||
| Привод | 4х2 / задние | ||||||
| Раздаточная коробка | Отсутствует | ||||||
| Основные характеристики шасси | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тормозная система | Гидравлическая с ESC (включает ABS и ASR) | ||||||
| Тормозные механизмы передние / задние | Дисковые / Дисковые | ||||||
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | ||||||
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 3 100 | ||||||
| Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 6 000 | ||||||
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | ||||||
| Размер лонжерона рамы, мм | 216 х 75 (толщина 6 мм) | ||||||
| Размерность шин | 215/70R 17.5 | ||||||
| Емкость топливного бака, л | 140 | ||||||
| Стартер | 24В-4,5 кВт | ||||||
| Генератор | 24В-90А | ||||||
| Характеристики надстройки | ||||
|---|---|---|---|---|
| Длина х Ширина х Высота, мм | 4 600 х 2 300 х 2 200 | 5 200 х 2 300 х 2 200 | 6 200 х 2 300 х 2 200 | 6 700 х 2 300 х 2 200 |
| Габаритные размеры надстройки (ДхШхВ) , мм | 4 530 х 2 230 х 2 070 | 5 130 х 2 230 х 2 070 | 6 130 х 2 230 х 2 070 | 6 630 х 2 230 х 2 070 |
| Кол-во паллет 1200 х 800мм, шт: | 6 | 10 | 12 | 13 |
| Стандартная комплектация* | Фургон каркасного типа, внешняя облицовка - плакированный металл, пол - транспортировочная фанера, внешний уголок - оцинкованный толщиной 2 мм |
Алюминий Борта наборные из алюминиевой доски шириной 200 мм, пол – транспортировочная фанера. | ||
| Дополнительные опции* |
- Изменение любого из габаритных размеров фургона - Установка дополнительных дверей - Покрытие пола рифленой сталью (толщина 3 мм) - Покрытие пола рифленым алюминием (толщина 1,5 мм) - Заливной пол (абразивный с кварцевой крошкой) - Импортная нержавеющая фурнитура - Обрамление алюминиевым уголком - Обрамление нержавеющим уголком - Портал задних ворот из нержавеющей стали - Такелажная рейка для крепления груза | |||